BYD, Avrupa’daki varlığını güçlendirmek için gözünü köklü otomobil markalarına çevirdi. Çinli üreticinin özellikle zor dönemden geçen İtalyan lüks markası Maserati ile ilgilendiği iddia edilirken, şirket aynı zamanda Avrupa’daki atıl üretim kapasitesini değerlendirmek adına Stellantis ve diğer üreticilerle görüşmeler yürütüyor. Bu stratejiyle BYD’nin hem Avrupa’daki üretim ayak izini büyütmeyi hem de Avrupa Birliği’nin Çinli elektrikli araçlara uyguladığı ek vergilerin etkisini azaltmayı hedeflediği belirtiliyor.
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Bloomberg’e yaptığı açıklamada Maserati gibi markaların “oldukça ilgi çekici” olduğunu söyledi. Ancak şu ana kadar resmi bir adım atılmadığını da vurguladı. Maserati cephesinden ise satış iddialarına net bir yanıt geldi. Maserati COO’su Santo Ficili, markanın satışta olmadığını açıkladı.
Avrupa pazarı, sıkı emisyon kuralları ve elektrikli araç talebindeki artış nedeniyle Çinli üreticiler için stratejik önem taşıyor. Özellikle Almanya’da devlet desteklerinin etkisiyle elektrikli araçlara geçiş hız kazanırken, Çinli markalar da Avrupa’daki konumlarını güçlendirmeye çalışıyor. ABD’de artan gümrük vergileri de Çinli üreticilerin odağını Avrupa’ya kaydırıyor.
Ancak uzmanlar, BYD’nin Maserati gibi bir markayı satın alma ihtimaline temkinli yaklaşıyor. Analistler, böyle bir hamlenin marka değeri açısından dikkat çekici olsa da ekonomik olarak çok mantıklı görünmediğini belirtiyor. Ayrıca BYD’nin Çin’deki yoğun fiyat savaşı nedeniyle finansal baskı altında olduğuna dikkat çekiliyor. Şirketin 2026’nın ilk çeyreğinde net kârı yüzde 55’in üzerinde gerilerken, satış gelirleri de düşüş gösterdi.
Sektör uzmanlarına göre BYD yalnız değil. Birçok Çinli otomobil üreticisi, Avrupa’da yerel bir marka ya da üretim altyapısı edinerek pazarda daha güçlü konum elde etmeyi değerlendiriyor. Ancak bu sürecin gerçekleşmesi, Avrupalı üreticilerin markalarını satmaya ne kadar istekli olacağına bağlı olacak.
