Autoliv ile Kaliforniya merkezli Tensor, otonom sürüşe özel dünyanın ilk katlanabilir direksiyonunu geliştirdi. Seviye 4 otonom sürüşte direksiyonun geri çekilmesine imkân tanıyan bu yenilik, aracın içinde daha fazla yaşam alanı ve esneklik sunmayı hedefliyor. Sistem, manuel sürüş sırasında klasik direksiyon kullanımını korurken, otonom modda direksiyonun saklanmasıyla kabin ergonomisini yeniden tanımlıyor.
Güvenlik mimarisi de bu yaklaşıma göre yeniden kurgulandı. Direksiyon kapalıyken gösterge panelindeki yolcu hava yastığı devreye girerken, manuel sürüşte direksiyon içindeki hava yastığı aktif oluyor. Autoliv’e göre bu çözüm, hem tam otonom deneyimi hem de kullanıcıların ihtiyaç duyduğu manuel sürüş senaryolarını tek bir platformda buluşturuyor. Tensor CEO’su Jay Xiao, daha önce konsept araçlarda görülen katlanabilir direksiyon fikrinin ilk kez günlük kullanım için seri üretime taşındığını vurguluyor.
Yeni direksiyon sistemi, Tensor’ın bireysel kullanıcılar için tasarladığı tamamen otonom elektrikli aracında yer alacak. Araçta ayrıca katlanabilir pedallar, hareketli merkezi ekran, tavan üstü lidar ve eller-serbest/gözler-serbest sürüşe olanak tanıyan yapay zekâ altyapısı bulunuyor. Çözüm, 6–9 Ocak tarihlerinde Las Vegas’ta düzenlenecek CES’te sergilenecek; aracın ise 2026’nın ikinci yarısında ABD, Avrupa ve Orta Doğu pazarlarında seri üretime geçmesi planlanıyor.
