Avrupa otomobil pazarında Çinli markaların yükselişi yeni bir eşiği aştı. Aralık ayında Avrupa’da satılan her 10 otomobilden biri Çinli üreticiler tarafından üretildi ve bu oranla Çin markaları, çeyreklik bazda Kia dahil Güney Koreli rakiplerini ilk kez geride bıraktı. Dataforce‘tan alınan verilerine göre Aralık’ta Çinli markaların pazar payı yüzde 9,5’e ulaşırken, büyümenin lokomotifi hibrit ve tamamen elektrikli modeller oldu.
Başta BYD, SAIC (MG), Leapmotor ve Chery olmak üzere Çinli üreticiler, batarya teknolojilerindeki maliyet avantajını kullanarak İspanya’dan Yunanistan’a, İtalya’dan Birleşik Krallık’a kadar geniş bir coğrafyada müşteri kazandı. Aralık ayında elektrikli ve hibrit segmentinde Çinli markaların payı yüzde 16’ya çıktı; 2025 geneli için bu oran yüzde 11 ile bir önceki yıla kıyasla iki kattan fazla artış anlamına geliyor. Çin’deki kapasite fazlası ve ABD pazarına erişimdeki kısıtlar da şirketleri Avrupa’ya daha agresif yönlendiriyor.
Uzmanlara göre bu tablo, Avrupa otomotiv sanayisi için ciddi bir baskı oluşturuyor. Sektör temsilcileri, yerli üreticilerin rekabet gücünü koruyabilmesi için daha hızlı ürün yenileme ve maliyet düşürme adımlarına ihtiyaç olduğunu vurgularken, AB’nin 2024’te Çin menşeli elektrikli araçlara getirdiği ek vergilerin etkisinin sınırlı kaldığına dikkat çekiliyor. Tüketici cephesinde ise fiyat duyarlılığı ve elektrikli modellere geçiş isteği, Çinli markaların Avrupa’daki payını artırmaya devam edeceğine işaret ediyor.
