Audi, 1999-2005 yılları arasında üretilen ikonik A2 modelini tamamen elektrikli A2 E-tron ile yeniden ürün gamına katmaya hazırlanıyor. Yıl sonunda tanıtılacak model, yeni batarya teknolojisi, gelişmiş aerodinamik yapısı ve düşük enerji tüketimiyle markanın bugüne kadarki en verimli otomobili olmayı hedefliyor.
Volkswagen Grubu’nun MEB+ platformu üzerine geliştirilen A2 E-tron, Audi’nin ilk kez lityum demir fosfat (LFP) batarya seçeneği sunacağı modeli olacak. 58 kWh kapasiteli LFP bataryaya sahip versiyonun yaklaşık 450 kilometre WLTP menzili sunması beklenirken, daha uzun menzil isteyen kullanıcılar için nikel manganez kobalt (NMC) bataryalı versiyonlar da ürün gamında yer alacak.
Verimliliği artırmaya odaklanan A2 E-tron, özel aerodinamik paketiyle dikkat çekiyor. Aktif hava girişleri, hava akışını optimize eden çamurluk tasarımı ve aerodinamik jantlarla donatılan model, 100 kilometrede yalnızca 12.8 kWh enerji tüketimiyle Audi tarihinin en düşük tüketim değerine ulaşmayı hedefliyor. Bu değer, markanın kompakt sınıftaki en verimli modeli olmasını sağlarken, segmentteki en önemli rakiplerinden Mercedes-Benz CLA Electric’in 12.7 kWh/100 km’lik tüketim değerine oldukça yakın bir seviyede bulunuyor.
Yeni nesil sürekli mıknatıslı elektrik motoru ve silikon karbür yarı iletkenlere sahip güç elektroniği sistemi de enerji kayıplarını önemli ölçüde azaltıyor. Ayrıca modelde sunulan Vehicle-to-Home (V2H) teknolojisi sayesinde batarya, evdeki elektrikli cihazlara enerji sağlayabilecek.
Almanya’nın Ingolstadt tesisinde üretilecek A2 E-tron’un seri üretim versiyonu sonbaharda tanıtılacak ve hemen ardından siparişe açılacak. Audi, yeni modeliyle premium kompakt elektrikli otomobil segmentinde Mercedes-Benz CLA Electric ve Alpine A390 gibi rakiplerle rekabet etmeyi hedefliyor.
