Volkswagen ve Škoda, önceki yıllarda üretilen elektrikli otomobillerinin hızlı şarj performansını iyileştirmek amacıyla yeni yazılım güncellemelerini kullanıma sunuyor. Volkswagen ID. ailesinin ilk nesil modellerini ve Škoda Enyaq’ın eski versiyonlarını kapsayan güncellemeler, özellikle soğuk hava koşullarında yaşanan uzun şarj sürelerini azaltmayı hedefliyor. Yeni yazılımla birlikte daha önce bu özelliğe sahip olmayan otomobillere batarya ön koşullandırma fonksiyonu ekleniyor. Böylece sürücüler, DC hızlı şarj istasyonuna ulaşmadan önce bataryayı uygun sıcaklığa getirerek daha yüksek şarj gücünden yararlanabilecek. Volkswagen tarafında ID.3, ID.4, ID.5 ve ilk ID. Buzz modellerinin belirli versiyonlarını kapsayan güncelleme, Škoda’da ise yaklaşık 200 bin Enyaq’a sunulacak.
Elektrikli otomobillerde batarya sıcaklığı, hızlı şarj performansını doğrudan etkileyen unsurlar arasında yer alıyor. Özellikle kış aylarında soğuk bataryaların yüksek şarj gücünü kabul edememesi, şarj sürelerinin uzamasına neden olabiliyor. Volkswagen’in ID. Software 3.9.1 ve Škoda’nın ME3.9 güncellemeleriyle kullanıma sunulan ön koşullandırma özelliği, bataryanın hızlı şarj öncesinde ısıtılmasına imkân tanıyor. Yeni nesil modellerde navigasyon sistemi üzerinden otomatik olarak devreye girebilen bu fonksiyon, eski araçlarda multimedya ekranındaki şarj menüsünden manuel olarak etkinleştiriliyor. Škoda’nın verdiği bilgilere göre bataryanın ideal hızlı şarj sıcaklığı yaklaşık 25 derece seviyesinde bulunurken ön ısıtma işlemi dış hava koşullarına bağlı olarak 30 ila 40 dakika sürebiliyor. Marka, sürücülere bu özelliği planlanan hızlı şarj molasından yaklaşık 45 dakika önce etkinleştirmelerini öneriyor.
Her iki marka da yeni özellikleri araçlara uzaktan yazılım güncellemesiyle sunmayı planlıyor. Škoda Enyaq için ME3.9 güncellemesinin ilk aşaması kasım ayının ikinci yarısında, ikinci aşaması ise ayın sonunda başlayacak ve araçlara kademeli olarak ulaştırılacak. ME3.8 yazılımını kullanan Enyaq modelleri güncellemeyi doğrudan alabilecek, daha eski yazılım sürümlerine sahip bazı araçların ise öncelikle yetkili serviste güncellenmesi gerekecek. Volkswagen’de de ID. Software 3.9.1, uygun araçlara kademeli olarak sunulurken batarya sıcaklık yönetimi, AC şarj kararlılığı ve sistem güvenliği gibi alanlarda ek iyileştirmeler sağlanacak. Škoda’nın güncellemesi de AC şarj performansını ve araç içi kullanıcı deneyimini geliştiren yenilikler içeriyor. Böylece Volkswagen ve Škoda, yeni modellerinde sundukları bazı teknolojileri mevcut elektrikli otomobillere de taşıyarak kullanıcı deneyimini iyileştirmeyi amaçlıyor.
