Avrupalı otomobil üreticileri, Avrupa Birliği’nin elektrikli araçlarda yerel üretimi artırmayı amaçlayan yeni düzenlemesinde bataryalara yönelik yerlilik şartlarının ertelenmesini istiyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), elektrikli araçların kamu teşvikleri ve kamu alımlarında avantajlardan yararlanabilmesi için güç aktarma sistemi bileşenlerinin yüzde 70’inin Avrupa kaynaklı olmasını öngören kuralların mevcut takvim içerisinde karşılanmasının mümkün olmadığını belirtti. Mart 2026’da açıklanan Industrial Accelerator Act kapsamında, düzenlemenin kabulünden sonraki altı ay içerisinde batarya hücreleri dahil üç batarya bileşeninin Avrupa’dan tedarik edilmesi, üç yıl sonra ise bu sayının beşe çıkarılması planlanıyor. ACEA ise bu sürelerin sırasıyla üç ve beş yıla uzatılmasını talep ediyor.
ACEA tarafından Mobility Global’e yaptırılan araştırmaya göre Avrupa’nın batarya tedarik zinciri henüz hedeflenen yerlilik oranlarını karşılayabilecek seviyede değil. Özellikle katot ve anot aktif maddelerinde yeterli Avrupa tedarikinin en erken 2038’de oluşabileceği öngörülürken, Avrupa’da üretilen batarya hücrelerinin Asya’dakilere kıyasla daha pahalı olduğu belirtiliyor. Ayrıca planlanan fabrikaların önemli bölümü NMC bataryalara göre tasarlanmış durumda ancak sektörde daha düşük maliyetli LFP bataryalara geçiş hızlanıyor. Northvolt’un iflası ve ACC’nin Almanya ile İtalya’daki gigafabrika planlarını askıya alması da Avrupa’nın batarya üretiminde karşılaştığı zorluklar arasında gösteriliyor.
ACEA, yerlilik şartlarının mevcut haliyle uygulanmasının uygun fiyatlı elektrikli araç üretimini azaltabileceğini, otomobil üreticilerinin CO₂ hedeflerine ulaşmasını zorlaştırabileceğini ve daha düşük maliyetli üretim ekosistemine sahip Çinli markaların Avrupa’daki rekabet gücünü artırabileceğini savunuyor. Avrupa’daki batarya üreticileri ise kuralların Çinli tedarikçilere bağımlılığı azaltmak ve bölgedeki istihdamı korumak açısından gerekli olduğu görüşünde. Industrial Accelerator Act üzerindeki görüşmeler devam ederken düzenlemenin en erken 2027 yılında uygulamaya alınması bekleniyor.
