Porsche, 2025 yılında küresel satışlarında son 16 yılın en belirgin gerilemesini kaydetti. Markanın teslimatları geçen yıl yüzde 10 düşerken, bu oran 2009’daki küresel finans krizinden bu yana görülen en sert daralma olarak dikkat çekti. Zayıflayan elektrikli araç talebi ve Çin pazarındaki ciddi yavaşlama, satışlardaki düşüşün temel nedenleri arasında yer aldı.
Şirketin açıkladığı verilere göre Porsche, 2025’te dünya genelinde 279 bin 449 adet araç teslim etti. Satışlardaki gerileme özellikle Çin ve Almanya’da yoğunlaştı. Çin pazarında satışlar yüzde 26, Almanya’da yüzde 16, Avrupa genelinde ise yüzde 13 oranında azaldı. Buna karşın Kuzey Amerika’da Porsche satışları yatay seyrederken, marka bu pazarda Mercedes-Benz ve Audi’ye kıyasla daha dirençli bir performans sergiledi.
Avrupa’da bazı modellerin içten yanmalı versiyonlarının satıştan kaldırılması da teslimatları sınırlayan faktörler arasında yer aldı. Yeni AB siber güvenlik düzenlemeleri nedeniyle Macan, 718 Boxster ve Cayman modellerinin benzinli versiyonları Avrupa pazarından çekildi. Porsche, daha önce bu modelleri tamamen elektrikli hale getirmeyi planlasa da, elektrikli araç pazarındaki yavaşlama nedeniyle stratejisini gözden geçirdi. Buna göre Boxster ve Cayman’ın elektrikli versiyonları planlanmaya devam ederken, üst donanımlarda içten yanmalı motor seçenekleri de korunacak. Benzinli Macan’ın yerini alacak yeni modelin ise en geç 2028 yılında tanıtılması hedefleniyor.
Elektrifikasyon tarafında ise Porsche, hedef bandın üst sınırında kaldığını vurguladı. Markanın 2025 yılı teslimatlarının yüzde 22’si tamamen elektrikli, yüzde 12’si ise şarj edilebilir hibrit modellerden oluştu. Zorlu bir yılı geride bırakan Porsche’de yönetim tarafında da önemli bir değişim yaşandı. Michael Leiters’ın 1 Ocak itibarıyla CEO koltuğuna oturmasıyla birlikte, markanın yeni dönemde kârlılık ve ürün stratejisine daha temkinli bir yaklaşım getirmesi bekleniyor.
