Bentley, 100 yıl önce kullanılan “Super Sports” adını yeniden hayata geçirerek şimdiye kadarki en sürücü odaklı Continental GT modelini tanıttı. Markanın tarihinde sadece dördüncü kez kullanılan Supersports ismi, bu kez ilk kez arkadan itişli ve iki koltuklu bir Continental GT ile geri dönüyor. Tamamen içten yanmalı, hibrit desteği olmayan 4.0 litrelik çift turbolu V8 motor 666 PS güç ve 800 Nm tork üretiyor; güç, sekiz ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden yalnızca arka tekerleklere iletiliyor. 0-100 km/s hızlanmanın 3,7 saniye civarında, azami hızın ise yaklaşık 310 km/s olacağı açıklanırken, model sadece 500 adet ile sınırlı üretilecek.
Supersports, performans kadar saf sürüş hissine odaklanan kapsamlı bir hafifletme ve aerodinamik paketle geliyor. Toplam ağırlık ilk kez 2 tonun altına inerken, karbon seramik frenler, Manthey Racing ile geliştirilen 22 inç dövme jantlar ve Akrapovič imzalı tam boy titanyum egzoz sistemi standart. Yeni ön tampon ve Bentley’nin bugüne kadar bir yol otomobiline uyguladığı en büyük ön splitter, karbon fiber “dive plane” kanatçıklar, yan marşpiyeller, difüzör ve sabit arka kanat ile birlikte Continental GT Speed’e göre 300 kg’dan fazla ek downforce üretiyor. Karbon fiber tavan hem ağırlığı azaltıyor hem de ağırlık merkezini aşağı çekiyor.
İç mekânda arka koltukların tamamen kaldırıldığı, sadece iki kişilik, daha alçak konumlu yeni spor koltukların kullanıldığı son derece odaklı bir kokpit tasarımı dikkat çekiyor. Kabinde deri, Dinamica ve karbon fiber kombinasyonu tercih edilirken, her bir Supersports bireysel olarak numaralandırılacak ve müşteriler 24 ana gövde rengi, farklı şerit tasarımları ve geniş iç döşeme kombinasyonları arasından seçim yapabilecek. Siparişlerin Mart 2026’da açılması, üretimin 2026’nın son çeyreğinde başlaması ve ilk teslimatların 2027 başında yapılması planlanıyor. Model; Avrupa (Türkiye dahil), İngiltere, ABD, Kanada, Avustralya, Yeni Zelanda ve seçili Orta Doğu ve Asya pazarlarında satışa sunulacak.
