McLaren, marka tarihinde bir ilk olacak SUV modelinin güç aktarma organını belirledi: tamamen elektrikli seçeneği rafa kaldıran marka, dört kapılı SUV’u V8 hibrit bir sistemle satışa sunacak. McLaren, daha önce W1 hiper otomobilinden türetilmiş 1.234 bg’lik elektrik destekli V8’i değerlendiriyordu; ancak müşteri araştırmaları, markanın bir elektrikli SUV’a sıcak bakmadığını ortaya koydu.
Yeni yönetimle birlikte McLaren’ın EV planları da yeniden şekillendi. Collins, “Tüm markaların çoklu güç sistemiyle ilerlemesi gerekiyor; McLaren’ın tamamen elektrikli bir marka olmasını beklemeyin,” diyerek modelin elektrik yerine performans odaklı hibrit V8’le geleceğini doğruladı. McLaren’ın Nio ile teknoloji ortaklığının ve Forseven girişiminin SUV projesine entegre edilebileceği düşünülse de, şirket lüks segmentte elektrikli SUV talebinin düşük olması nedeniyle bu yönde bir adım atmaktan vazgeçmiş görünüyor.
McLaren’ın yeni dönemine yön verecek SUV’un fiyatı, mimarisi ve üretim yeri henüz netleşmedi; ancak modelin Ferrari Purosangue ve Aston Martin DBX gibi rakiplerle aynı ligde konumlanması bekleniyor. 2026’da W1 hiper otomobilinin lansmanı yapılırken, 2027’de 750S’in performans odaklı bir versiyonu da yolda. Collins, şirketin borçlarının temizlendiğini ve yeni yönetim kadrosuyla McLaren’ı “sürdürülebilir şekilde kârlı bir geleceğe” taşımayı hedeflediklerini vurguluyor.
