Çin’in, Hollanda merkezli yarı iletken üreticisi Nexperia’nın kamulaştırılmasına tepki olarak getirdiği ihracat kısıtlamaları, otomotiv sektöründe yeni bir çip krizini tetikledi. Hollanda hükümetinin “Mal Mevcudiyeti Yasası” kapsamında şirkete el koyması sonrası Pekin, Nexperia’nın Çin’deki tesislerinde üretilen belirli çiplerin ihracatını durdurdu. General Motors CEO’su Mary Barra, kısıtlamaların üretimi etkileyebileceğini belirterek tedarik zincirinde “çok değişken bir dönem” yaşandığını söyledi.
Almanya ve Japonya başta olmak üzere birçok ülke bu gelişmeden endişeli. Alman Otomotiv Sanayicileri Birliği (VDA), tedarikte yaşanabilecek kesintilerin üretimi kısa sürede durma noktasına getirebileceğini bildirdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) de mevcut çip stoklarının yalnızca “birkaç haftalık üretimi” karşılayabileceğini açıkladı. Japon üreticilerden Honda, bazı parçalarında Nexperia çiplerinin kullanıldığını doğrularken, üretimin şimdilik etkilenmediğini duyurdu.
Gerginlik sürerken Hollanda ve Çin, tarafların ekonomik çıkarlarını koruyacak bir çözüm için temaslarını sürdürüyor. Ancak henüz somut bir ilerleme sağlanamadı. ABD’nin daha önce Nexperia’nın ana ortağı Wingtech Technology’yi güvenlik gerekçesiyle ihracat kontrol listesine alması, krizin küresel teknoloji rekabetinde Batı-Çin hattında yeni bir gerilim alanı yarattı.
