Ford, başarılarla dolu 50 yıllık ralli geçmişinden aldığı güçle 2028’den itibaren Ford Racing çatısı altında, tam destekli bir fabrika takımı olarak FIA Dünya Ralli Şampiyonası’na (World Rally Championship) geri dönüyor.
• Ford’un WRC’de yer alması, yeni nesil Avrupa binek araç serisini de günlük yolculukları heyecan dolu keşiflere dönüştürecek ralli DNA’sı ile şekillendirecek.
• Ford Racing, 2029’da ise yepyeni bir WRC aracını sahneye çıkarmak için uzun yıllardır iş ortağı olan M-Sport Ltd ile birlikte çalışacak.
Ford, ralli köklerine dönerek Avrupa’da geliştirilecek yeni nesil, cesur karakterli ve daha çevik binek araçlara ilham vermeyi hedefliyor. Bu yeni döneme yön verecek olan Ford Racing, 2028’den itibaren tamamen fabrika destekli birtakım olarak FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda yeniden yarışacağını bugün duyurdu.
Kurulduğu günden bu yana müşterileri için daha iyi araçlar geliştirmede yarış pistlerini kullanan Ford, WRC’nin gerektirdiği üstün performans ve teknik yetkinlikleri yeni araç serisine taşıyacak. Markanın off-road DNA’sını ralli mirasıyla harmanlayan beş farklı “çoklu enerji” elektrikli ve hibrit binek araçtan oluşan serisini ralli DNA’sı şekillendirecek.
Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:
“Ford’un karakterinin en zorlu sınavdan geçtiği rallide, Ford severler nesillerdir bir otomobilin imkansıza nasıl meydan okuduğunu görme heyecanını paylaşıyor. Avrupalı yeni nesil araçlarımızın işte tam da bu cesur ruhu taşımasını, insanların her gün kullandıkları yollarda anında tepki veren, güven aşılayan ve her sürüşü keyfe dönüştüren bir karaktere sahip olmasını istiyoruz.”
Ford Racing, ralli yarışlarında 30 yıldır ortaklık yaptığı M-Sport Ltd ile güçlerini yeniden birleştiriyor. İki marka hemen birlikte çalışmaya başlayacak ve 2028 yılından itibaren Ford Racing, M-Sport ile birlikte Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) doğrudan yer alacak. 2029 yılında ise Ford Racing, Avrupa’da satışa sunulacak yeni nesil binek araçların birinden ilham alacak tamamen yeni bir WRC yarış otomobili ile etaplara çıkacak.
Ford Racing Küresel Direktörü Mark Rushbrook ise şunları söyledi:
“Ford Racing olarak 125. yılımızı kutlarken, WRC’deki 50 yıllık mirasımız en büyük gurur kaynaklarımızdan biri. Çünkü, ürettiğimiz eğlenceli ve heyecan verici otomobiller bu mirasla doğrudan bağlantılı. 2028 ve sonrasında ralli parkurlarında yeniden yarışmak için sabırsızlanıyoruz.”
Escort, Sierra, Focus, Fiesta ve Puma gibi modellerin ralli versiyonları, WRC tarihinde 50 yılı aşkın bir süre boyunca unutulmaz izler bıraktı. Ford, bu süre zarfında hem markalar hem de pilotlar klasmanında birçok dünya şampiyonluğuna imza attı, bu sporun en efsanevi pilotlarının kariyer basamaklarını tırmanmasına destek oldu ve asfalttan çakıla, buzdan kuma kadar dünyanın her yerinde araçlarının hızını ve dayanıklılığını kanıtladı.
Ralli etaplarında elde edilen başarılar, 1970 model Escort Mexico’dan günümüzün Ranger Raptor pick-up’ına kadar birçok ikonik Ford modeli için de ilham kaynağı oldu.
Bu duyuru, motor sporları dünyası için de son derece heyecan verici bir döneme denk geliyor. Cosmobilis ve Park Square Capital’in kısa süre önce FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın ticari haklarını satın alması ve 2027 sezonuyla birlikte yürürlüğe girecek yeni kurallar, WRC’nin geleceğinin parlak olduğunu ortaya koyuyor.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem de konuyla ilgili şunları söyledi: “Bugünkü duyuru, FIA Dünya Ralli Şampiyonası için tarihi anlardan birini temsil ediyor. Yeni organizatörün göreve başlaması, üç markanın yeni teknik kurallara bağlılığını şimdiden bildirmesi ve şimdi de Ford’un tam destekli bir fabrika takımı olarak döneceğini onaylaması, şampiyonanın yeni dönemi için müthiş bir ivme sağlıyor.
Motor sporlarının dev markalarından biri olan Ford’un ve FIA Dünya Şampiyonaları’na olan bağlılığı daha da artıyor. Formula 1’e geri dönen marka, FIA Dünya Rally-Raid Şampiyonası’nda zirveye oynuyor, 2027’de FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (World Endurance Championship) en üst klasmanına dönecek ve 2028’den itibaren Dünya Ralli Şampiyonası’nda (World Rally Championship) yeniden bir fabrika takımı olarak yarışacak. Tüm bu adımlar Ford’un tam dört farklı FIA Dünya Şampiyonası’nda boy göstereceği anlamına geliyor. Bu durum, Ford’un markası, ürünleri ve teknolojileri için hem küresel bir vitrin hem de bir test laboratuvarı olarak motor sporlarına ne kadar büyük bir önem verdiğinin en büyük göstergesi.
“Aktif spor kariyerimde Ford direksiyonuna geçme ayrıcalığını yaşamış biri olarak, onlara ‘tekrar hoş geldiniz’ demek benim için ayrıca çok anlamlı bir an. WRC büyümesini sürdürürken, böylesine ikonik bir markanın uzun vadeli bağlılığı, şampiyonanın gücünü de ortaya koyuyor.”
Markanın WRC’ye dönüşü Avrupa’daki ralli DNA’sı taşıyacak yeni seriyi desteklerken aynı zamanda Ranger Raptor gibi modellerin hem yol hem arazi koşullarında performans standartlarını belirlediği off-road ve yarış dünyasında Ford’un lider konumunu da pekiştiriyor.
Avrupa’nın “kusursuz ölçüde kusurlu” yollarında ustalaşmak
Ford, Avrupa için yeni binek araç vizyonunu çizerken, kıtanın “kusursuz ölçüde kusurlu yollarına” özel olarak tasarlanmış araçlar sözünü vermişti.
Baumbick sözlerini şöyle tamamladı: “Avrupa yollarında gerçek performans kendini belli eder; bunu yapay şekilde oluşturamazsınız. Bu yüzden bir aracın tepkiselliği, yol tutuşu ve sürüş dinamikleri çok önemlidir.
WRC, araç hakimiyeti ve sürüş deneyimini geliştirmek için en zorlu test ortamı.Biz de tam olarak bu ruhu ve deneyimlerimizi yeni nesil binek araçlarımıza aktarıyoruz.”
