HaberlerSektörel

Hyundai Avrupa’da 41 Modelle Atağa Hazırlanıyor

Hyundai, Avrupa pazarında yeniden büyümek için kapsamlı bir ürün atağına hazırlanıyor. Güney Koreli üretici, önümüzdeki dört yıl içerisinde Hyundai ve Genesis markaları altında Avrupa’da 41 yeni veya yenilenmiş modeli pazara sunmayı planlıyor. Elektrikli modellerin önemli rol oynayacağı bu hamleyle Hyundai, Avrupa’daki elektrikli araç satışlarını 2030 yılına kadar yaklaşık dört kat artırmayı hedefliyor.

Hyundai’nin Avrupa satışları 2026’nın ilk yedi ayında yüzde 11 gerilerken, toplam pazar payı yüzde 4’ten yüzde 3.4’e düştü. Markanın elektrikli araç pazarındaki payı da yüzde 4’ten yüzde 3.1’e gerilerken, BYD ve Leapmotor gibi Çinli üreticiler Hyundai’yi geride bıraktı. Şirket, bu tabloyu yeni modellerle tersine çevirmeyi ve 2025 yılında 116 bin adet olan Avrupa elektrikli araç satışlarını 2030’da 420 bin adede çıkarmayı amaçlıyor.

Bu büyüme planının merkezinde yeni elektrikli modeller bulunuyor. Hyundai, ağustos ayında satışa sunduğu Türkiye üretimi Ioniq 3’ün ardından Avrupa için özel olarak geliştirilecek yeni bir elektrikli küçük SUV hazırlıyor. Kona’nın altında konumlandırılacak modelin gelecek yıl pazara sunulması bekleniyor. Ürün planında ayrıca Ioniq 9’un altında konumlanacak yeni bir elektrikli orta boy SUV ile iki elektrikli hafif ticari araç da bulunuyor.

Hyundai, elektrikli araç atağını Avrupa’daki üretimine de yansıtacak. Şirket, bölgedeki yıllık 580 bin adetlik üretim kapasitesinin yarısından fazlasını tamamen elektrikli araçlara ayırmayı planlıyor. Hyundai CEO’su Jose Munoz ayrıca Avrupa’da batarya maliyetlerinin 2023’e kıyasla yüzde 30 azaltıldığını ve şirketin yeni nesil orta nikel içerikli bataryalarının maliyet açısından Çinli üreticilerin yaygın olarak kullandığı LFP bataryalara önemli ölçüde yaklaştığını belirtti.

Elektrikli modellerle birlikte içten yanmalı ve hibrit ürün gamı da yenilenecek. Avrupa’nın en çok satan Hyundai modeli Tucson’ın yeni nesli 2026’nın son çeyreğinde pazara sunulacak. Yeni i20 üzerinde de çalışmalar sürerken, Kona ve Bayon’ın da 2030’a kadar yenilenmesi planlanıyor. Şirket ayrıca Santa Fe’nin menzil artırıcılı elektrikli versiyonunu Avrupa’da sunma ihtimalini değerlendiriyor.

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu