Türkiye otomotiv sanayisinin en önemli üretim projelerinden biri olan Fiat Egea’nın üretimi Bursa’daki Tofaş fabrikasında resmen sona erdi. İlk kez 2015 yılında banttan inen model, yaklaşık 11 yıllık üretim serüveni boyunca 1,35 milyon adedin üzerinde üretildi. Türkiye’de yaklaşık 750 bin satışa ulaşan Egea, aynı zamanda Fiat Tipo adıyla 40’tan fazla ülkeye ihraç edilerek Tofaş’ın en başarılı küresel projelerinden biri oldu.
Fiyat-performans dengesiyle uzun yıllar Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alan Egea, hem bireysel kullanıcılar hem de filo ve ticari müşteriler tarafından yoğun ilgi gördü. Yaklaşık 1,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilen proje, Bursa fabrikasının uluslararası üretim üssü konumunu güçlendirirken, Türkiye’nin otomotiv ihracatına da önemli katkı sağladı. Modelin üretimine, fabrika çalışanlarının ve şirket yöneticilerinin katıldığı törenle veda edildi.
Egea’nın üretiminin tamamlanmasının ardından sektörün odağı Bursa fabrikasında devreye alınacak yeni modele çevrildi. Yıllık üretim kapasitesi kısa süre önce 500 bin adede çıkarılan tesiste oluşacak boş kapasitenin, Stellantis grubunun yeni bir binek otomobil projesiyle değerlendirilmesi bekleniyor. Yeni modelin Fiat markasıyla gelmesi zorunlu görülmezken, Peugeot, Opel veya Citroën gibi Stellantis çatısı altındaki farklı markalardan biri için üretim yapılabileceği konuşuluyor. Ancak şirket, yeni yatırımın detaylarına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı.
