Otomotiv sektörünü birkaç yıl önce durma noktasına getiren küresel çip krizi, yeniden kapıda. Hollanda merkezli yarı iletken üreticisi Nexperia, gerekli çip bileşenlerini üretmekte zorlandığını açıkladı. Şirketin üretim kapasitesindeki bu sıkıntı, otomotiv endüstrisinde tedarik zincirini olumsuz etkileyebilir. Volkswagen, Wolfsburg, Emden, Zwickau, Osnabrück ve Dresden tesislerinde üretimin “şimdilik güvence altında” olduğunu duyurdu; ancak “kısa vadeli üretim aksaklıklarının göz ardı edilemeyeceğini” belirtti. Nexperia’nın ürünlerini tedarik eden Nissan, Volvo, Honda, Mercedes-Benz ve BMW gibi markalar da olası riskleri değerlendirmeye başladı.
Krizin kökeninde, Hollanda hükümetinin geçen ay “yönetimsel zafiyetler” gerekçesiyle Nexperia’nın kontrolünü devralması bulunuyor. Çinli ortakların görevden alınması üzerine Pekin yönetimi şirketin ihracatını yasakladı ve bu karar Avrupa’daki yarı iletken tedarikini doğrudan tehdit etti. Günümüzde modern otomobillerin elektronik bileşenlere olan bağımlılığı rekor seviyede: ilk Volkswagen Golf’te 30 çip bulunurken, yeni ID.7 elektrikli modelinde bu sayı 10 bini aşıyor. Uzmanlar, pandemide yaşanan çip krizine benzer bir senaryonun yeniden yaşanabileceğini ve bu durumun üretim hatlarını yavaşlatabileceğini belirtiyor.
