Ford, 2027 yılında piyasaya süreceği yaklaşık 30 bin dolarlık orta boy elektrikli pickup modeliyle birlikte tamamen yeni bir EV platformu ve devrim niteliğinde bir montaj süreci tanıttı. Şirket, Louisville, Kentucky’de yaptığı açıklamada, bu üretim yönteminin mevcut sistemlere kıyasla araç montaj süresini yüzde 40’a kadar kısaltabileceğini belirtti.
Yeni EV Platformu
Ford’un Universal EV Platformu, ilk etapta sekiz farklı modele temel olacak. İlk model, boyut olarak Maverick’ten küçük, Ranger’dan ise biraz daha büyük bir pickup olacak. Geniş iç hacim, ön bagaj ve arka yük kasası gibi özellikler sunacak.
Yeni “assembly tree” üretim sürecinde, aracın ön, arka ve batarya platformu olmak üzere üç ana modülü ayrı montaj hatlarında eşzamanlı olarak hazırlanacak, ardından birleştirilecek. Bu yöntem, hem işçi ergonomisini artırmayı hem de üretim hızını yükseltmeyi amaçlıyor. Ford, bu sayede parça sayısını yüzde 20, bağlantı elemanlarını yüzde 25 ve montaj istasyonlarını yüzde 40 azaltacağını açıkladı. Ayrıca 10 kilogramın üzerinde kablo tasarrufu ve yarı yarıya daha az soğutma hortumu kullanılacak.
2 Milyar Dolarlık Yatırım ve İstihdam Garantisi
Şirket, Louisville Montaj Fabrikası’na 2 milyar dolar yatırım yaparak 2.200 çalışanının işini koruyacağını duyurdu. Mevcut Escape ve Lincoln Corsair üretimi 2025 sonunda sona erecek, ancak bu modellerin satışları 2026 boyunca devam edecek. Fabrika, malzeme akışını hızlandırmak için 52 bin metrekare genişletilecek.
LFP Bataryalar ve Kârlılık Hedefi
Pickup modeli, Michigan’daki yeni tesiste üretilecek düşük maliyetli LFP (lityum demir fosfat) bataryalar ile çalışacak. Ford, aracın ilk etapta kârlı olmayacağını ancak uzun vadede sürdürülebilir bir iş modeli yaratacağını vurguluyor.
Ford CEO’su Jim Farley, projeyi “122 yıl sonra klasik montaj hattı anlayışını tamamen yıkıp yeniden inşa ettik” sözleriyle tanımlarken, yeni platformun düşük maliyetli Çinli rakiplere karşı önemli bir rekabet avantajı sağlayacağını belirtti.
