Renault Group, 2030’a kadar uzanan yeni orta vadeli strateji planını açıkladı. CEO François Provost tarafından duyurulan “futuREady” planı kapsamında şirket, 2030’a kadar 36 yeni model piyasaya sürmeyi, maliyetleri azaltmayı ve sözleşmeli üretim faaliyetlerini büyütmeyi hedefliyor. Plan, önceki dönemde belirlenen iddialı kârlılık hedeflerinin ise aşağı yönlü revize edildiğini ortaya koyuyor.
Yeni stratejiye göre Renault, faaliyet kâr marjı hedefini yüzde 5–7 aralığına çekerken otomotiv faaliyetlerinden yıllık en az 1,5 milyar euro serbest nakit akışı yaratmayı amaçlıyor. Şirket, 2025’te küresel satışların yatay seyretmesi ve 2026’nın ilk aylarında yaşanan sert düşüş nedeniyle daha temkinli bir yaklaşım benimsedi. Hisse fiyatı da yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 20 geriledi.
Model planı kapsamında Avrupa pazarı için 22 yeni araç öngörülürken bunların 16’sının tamamen elektrikli olması planlanıyor. Renault ayrıca menzil uzatıcı teknolojili elektrikli araçlara, küresel pazarlarda hibrit sistemlerin yaygınlaştırılmasına ve 800 volt mimarili, 750 km menzilli yeni EV platformu RGEV 2.0’ın geliştirilmesine odaklanacak. Daha düşük maliyetli LFP bataryalar da özellikle küçük ve uygun fiyatlı elektrikli modellerde kullanılacak.
Şirketin büyüme stratejisinin önemli ayaklarından biri de iş birlikleri ve sözleşmeli üretim olacak. Renault, Ford, Geely, Nissan ve Mitsubishi gibi partnerleri için yıllık 300 bin adedin üzerinde araç üretmeyi hedefliyor. Maliyet tarafında ise dağıtım giderlerinin yüzde 20, geliştirme maliyetlerinin yüzde 40 ve lojistik giderlerinin yüzde 30 azaltılması planlanıyor. Bu adımlarla Renault, Çinli üreticilerle inovasyon ve maliyet rekabetinde daha güçlü bir konuma gelmeyi amaçlıyor.
