Peugeot, 2026 Brüksel Otomobil Fuarı’nda tanıttığı makyajlı 408 ile dikkatleri yeniden üzerine çekti. Zaten alışılmışın dışında bir tasarıma sahip olan 408, yeni güncellemesiyle birlikte daha keskin, daha teknolojik ve daha verimli bir kimliğe kavuştu.
Yeni yüz, yeni imza
En büyük değişim otomobilin ön bölümünde yaşanıyor. Peugeot’nun karakteristik “diş” şeklindeki gündüz farları yerini, markanın yeni tasarım dilini yansıtan üç pençeli LED gündüz farlarına bıraktı. Bu aydınlatma imzası, yeniden şekillendirilen ve LED şeritlerle bütünleşen ön ızgarayla birleşiyor. Üst donanımlarda aydınlatmalı Peugeot logosu öne çıkarken, arka bölümde de yine ışık barıyla bağlanan yeni üç pençeli stop lambaları dikkat çekiyor. Makyajlı 408, bu aydınlatmalı arka tasarımı sunan ilk Peugeot modeli olma özelliğini taşıyor.
Peugeot, yeni gündüz farlarının ön planda kalması için ana farları tamponun alt bölümüne daha gizli şekilde konumlandırmış. Radar sensörü de logo arkasına saklanarak daha temiz bir görünüm elde edilmiş. Ayrıca modele özel Flare Green adlı yeni renk, ışığa göre yeşilden sarıya çalan tonlarıyla fark yaratıyor.
İç mekânda ince dokunuşlar
Kabin genel hatlarıyla korunurken, 10 inçlik dijital gösterge panelinde güncellenmiş grafikler sunuluyor. Üst donanımlarda algılanan kaliteyi artırmak amacıyla Alcantara, alüminyum detaylar ve Nappa deri gibi malzemeler kullanılıyor. Küçük ama hedefi net dokunuşlarla 408’in premium algısı güçlendirilmiş.
Elektrikli, hibrit ve plug-in hibrit seçenekleri
Peugeot, makyajlı 408’i geniş bir motor yelpazesiyle sunmaya devam ediyor:
- Hibrit versiyon:
1.2 litrelik üç silindirli benzinli motor ile elektrik motorunun birlikte çalıştığı sistem 143 bg güç üretiyor. 6 ileri çift kavramalı şanzımanla sunulan bu versiyonun karma tüketimi 56,5 mpg seviyesine kadar düşüyor. Peugeot, şehir içi kullanımda sürüşün yaklaşık yarısının elektrik modunda gerçekleşebileceğini belirtiyor. - Plug-in hibrit (PHEV):
1.6 litrelik dört silindirli motor ve 123 bg’lik elektrik motorunun birleşimiyle toplam 237 bg güç sunuluyor. 14,6 kWh batarya, tamamen elektrikli olarak 53 mil (yaklaşık 85 km) menzil sağlıyor. Bu değer, önceki nesle kıyasla önemli bir artış anlamına geliyor. - Tam elektrikli E-408:
58,2 kWh kullanılabilir bataryaya sahip E-408, aerodinamik iyileştirmeler sayesinde 283 mil (yaklaşık 455 km) menzil sunuyor. 211 bg güç ve 343 Nm tork üreten elektrik motoru önden çekişle görev yapıyor. 120 kW DC hızlı şarj desteğiyle batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 30 dakikada doldurulabiliyor.
