Avrupa’da yeni otomobil satışları ekim ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,9 artarak 1 milyon 97 bin adedi aştı. Yılın ilk yarısında gümrük tarifeleri ve kâr uyarıları nedeniyle baskı altında kalan pazar, son dört aydır toparlanma sinyalleri veriyor. Almanya, Fransa ve İtalya gibi büyük pazarlardaki istikrarlı seyir ve özellikle filo–kiralama kanallarındaki “taktiksel kayıtlar” artışı büyümeyi destekledi. Yalnızca bu kanallar üzerinden 19 bin adetlik ek elektrikli ve plug-in hibrit satış gerçekleşti. Böylece Avrupa pazarı yıl genelinde yüzde 1,8 büyümeye ulaşarak haziran itibarıyla görülen eksi seyri tersine çevirdi.
Markalar bazında Çinli üreticiler ekimde en güçlü sıçramayı yapan grup oldu. BYD satışlarını yüzde 208 artırırken MG yüzde 35 büyüdü; Chery, Leapmotor ve Jaecoo ise dört haneli aylık satışlara ulaştı. Avrupa markaları içinde Citroën yüzde 32, Cupra yüzde 26, Mini ise yüzde 25 büyüme kaydetti. Öte yandan Tesla satışlarını yüzde 45, Porsche yüzde 26, Jeep yüzde 18 ve Toyota yüzde 12 oranında düşüş yaşadı. Skoda, ekimde Toyota’yı geçerek ay bazında Avrupa’nın ikinci büyük markası olurken Toyota yıl genelinde ikinciliğini korumayı sürdürdü. Analistler teşvik paketleri ve azalan tarifeler sayesinde 2026’da daha güçlü bir talep ortamı bekliyor.
